機行走跑偏的9種原因1、中心回轉接頭密封圈損壞2、贓物進入挖掘機一側的停車製動油路中的平衡閥3、行走馬達安全閥漏油4、汙物堵塞終傳動係統的平衡閥5、挖掘機偏轉的行走主閥閥芯動作失靈6、挖掘機偏轉一側的行走吸油閥損壞7、履帶漲緊程度左右不同8、油泵的泵流量調節器的柱塞卡住9、行走比例閥的輸出壓力過低挖機行走跑偏故障的免费吸乳羞羞网站视频软件思路與方法當挖掘機出現行走跑偏故障後，建議首先檢查挖掘機的履帶漲緊度，然後檢查行走馬達、主泵，最後再檢查先導油路、分配閥等，用排除法找到挖機行走跑偏的真正原因。

    1、檢查兩邊履帶的漲緊度是否一致。將兩邊履帶分別支撐起來，檢查履帶下沉量最大處與底架上水平線的距離，是否標準範圍內（一般路麵為320-340mm，泥濘路麵為340-380mm，砂石、雪地上為380mm）。

    2、從儀表盤上檢查前、後泵的先導壓力是否一致。

    3、將行走馬達的高壓油管從中心接頭處加以互換，試機時若故障現象已發生改變，則可排除右側行走馬達有故障，否則為右側行走馬達有故障。然後應拆開行走馬達進行檢查，找出故障的原因。

    4、將主控製閥與中心接頭之間為左、右行走供油的4根油管進行互換，試機時若故障現象已發生改變，可排除中心接頭有故障，否則為中心接頭有故障，應拆開檢查並找出故障的原因。

    5、檢查左右行走控製閥的閥芯，發現閥芯在閥體內運動靈活，且無損壞情況，故可排除控製閥有故障。

    6、將兩主泵調節器互換後試機，若行走跑偏的故障隨之改變，就可判斷故障就在調節器上，否則故障應在液壓主泵上。

    7、如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。檢查時，要測量行走主閥油路的壓力，正常值為32.5Mpa。